Kjølesystemet eller populært kjent som «radiatoren» er nok ikke det mest spennende elementet i investeringen når du kartlegger stadiene i bilbyggingen din. Som et resultat, når du skal lete etter en ny radiator, kommer du over et bredt spekter av tilgjengelige alternativer for å passe til bilen din. Vil en fire-kjerners kobber-messing radiator og en to-rads aluminium radiator fungere like bra? Hvilket produkt avkjøles raskere, og hvorfor?
Aluminiumsradiatorer og kobberradiatorerer begge ofte brukt i moderne biler. Radiatorer er vanligvis laget av et av disse materialene. På grunn av deres fysiske egenskaper brukes kobber og aluminium begge. Hvert materiale har fordeler og ulemper.
Hva er en aluminiumsradiator?
Aluminiumsradiatorer er varmevekslere som brukes til å flytte termisk energi fra et medium til et annet for oppvarming. Aluminium er et fantastisk element å bruke til å konstruere radiatorer fordi det er en god varmeleder. På grunn av den utmerkede varmeledningsevnen til aluminium, oppnår radiatorer laget av aluminium ønsket temperatur raskere enn radiatorer laget av andre materialer.
Hva er en kobberradiator?
Kobberradiatorer er, som navnet tilsier, konstruert av kobber. Det eneste materialet som ble brukt til å lage radiatorer i eldre tid var kobber. Kobber har en bedre varmeledningsevne; derfor ble det brukt i tidligere tider. Det ideelle metallet for radiatorer i lastebiler har alltid vært kobber. Den er perfekt for denne bruken på grunn av sin eksepsjonelle termiske ledningsevne, korrosjonsbestandighet og styrke.
Så hva er forskjellen?
Det primære skillet mellom de to radiatortypene skyldes i stor grad materialene som brukes, samt størrelsen på rørene og typen finner.
Kobber er ikke det eneste materialet som finnes i radiatorer; det er ofte kombinert med andre metaller og legeringer som messing og bly. De smalere rørene og finnene til en kobberradiator er derimot for det meste laget av kobber. Aluminiumsradiatorer har derimot mye bredere rør og er vanligvis kombinert med stållegeringer.
Imidlertid skiller de to typene seg betydelig med hensyn til varmeledningsevne, kjøleevne, holdbarhet, vekt og så videre. Fortsett å lese for å finne ut mer.
Fordi kobber har mindre styrke enn aluminium som metall, må rør gjøres tynne for å holde radiatoren kjølig. Fordi aluminium har større styrke, kan rørene gjøres bredere, noe som resulterer i en bedre kjøleeffekt. Brede rør gir direkte kontakt mellom finner og rør, noe som resulterer i raskere varmeavledning.
Både kobber og aluminium har imidlertid fordeler. Kobbers varmeledningsevne er langt bedre enn aluminiums. Kobberradiatorer er også lettere å reparere.
Aluminium er derimot mye lettere og sterkere enn kobber. De som er mer opptatt av utseende foretrekker aluminium som kan poleres til en speillignende finish.
Kobber messing:-
Bruker flere rader og rør
Basens varmeoverføringsevne er høyere
Tyngre i vekt
Bruk av bly/tinn loddetinn resulterer i en blandet metallkjerne
Loddemetallet reduserer varmeoverføringsevnen.
Aluminium:-
Basens varmeoverføringsevne er lavere
Lett vekt
Bruker mindre rader og rør
Produsert gjennom prosessen med lodding
Varmeoverføringen er uniformert på grunn av all aluminiumskjerne
Dommen:Aluminium er et langvarig metall som er korrosjonsbestandig på grunn av et tynt lag med aluminiumoksid, og det tåler tung håndtering fordi det er mer formbart og elastisk enn stål. Videre har metallet en ekstremt lav masse for sitt volum; den er 2,5 ganger mindre tett enn stål, noe som gjør installasjonen mye enklere for deg eller din installatør enn alternative materialer.
Aluminium er langt mer miljøvennlig enn stål; ikke bare krever det mindre energi for å produsere råvaren, men det krever også mindre energi og vann for å varme opp radiatoren. Som tidligere nevnt er dette bedre for deg og miljøet fordi du kan spare penger på regningene. Aluminium er også 100 % resirkulerbart og er ofte laget av resirkulerte materialer, noe som gjør det mer miljøvennlig i det lange løp.
Hva er best for deg?
1. Prisskillet mellom kobber og aluminium radiatorer
For øyeblikket oppveier markedsprisen på kobbermaterialer langt prisen på aluminiumsmaterialer. Kobbermaterialer er flere ganger dyrere enn aluminiumsmaterialer når det gjelder kostnad alene. Som et resultat, for å spare penger, vil mange bilradiatorprodusenter og -kjøpere foretrekke bilradiatorer i aluminium.
2. Forskjellen i sveising mellom bilradiatorer i kobber og aluminium
Lodding brukes til å koble sammen kobberbilradiatoren for salg. Sveisemediet er tinn, som oppnås ved å smelte og avkjøle tinn, mens sveising av bilradiatorer i aluminium er lodding av aluminium, som bruker de forskjellige smeltepunktene til forskjellige aluminiumslegeringer, samt smelting og avkjøling av selve aluminiumslegeringen i en bestemt atmosfære. Bilradiatoren i aluminium har ingen overflødig komponenter doping, noe som sikrer jevn ytelse fra start til slutt.
3. Forskjellen i varmeavledningskapasitet mellom bilradiatorer i kobber og aluminium
Kobbermaterialer har en relativt høy varmespredningskoeffisient. Kobberprodukter har derfor høyere varmeavledningsevne enn aluminiumsprodukter. Men fordi sveising av kobbermaterialer er avhengig av smelting og avkjøling av tinn, henger det et lag med tinn-blylegering på overflaten av kobberbilradiatorens varmerør og hovedark. Selv om kobber har en høyere varmespredningskoeffisient enn aluminium, er det et lag av tinn-bly-legering mellom varmespredningskomponentene, noe som resulterer i en mye lavere total varmespredningskoeffisient for kobberbilradiatorer.
